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轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流大、存在反彈現(xiàn)象的整治措施
1、打磨尖軌跟端軌底與基本軌軌底接觸部分，
消滅軌件鑄造公差，保證轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)換過程中的卡阻現(xiàn)象。
2、日常養(yǎng)護(hù)維修工作中，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行，
有害作業(yè)。例如為整治軌端不平順，在雙頭螺栓與五孔魚尾板間加墊彈簧摯圈，把尖跟第二條雙頭 螺栓改為普通魚尾螺栓等現(xiàn)象。
3、保持尖軌中部稍軟于尖跟接頭和叉趾接頭， 防止尖軌中部過硬，增大轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流。
復(fù)式交分道岔
4、對(duì)于尖軌和可動(dòng)心軌的硬變，利用合適軌溫在線下進(jìn)行矯直，效果不良時(shí)，嚴(yán)禁上道再用。
由于心軌本身有夾角，心軌爬行影響道岔鎖閉力和解suo力。心軌向前爬行時(shí)由于心軌處基本軌增厚，勢(shì)必增加了鎖閉和解suo力，同時(shí)向前爬行嚴(yán)重會(huì)造成di一牽引點(diǎn)鎖閉桿與燕尾鎖連接鐵發(fā)生磨卡，容易發(fā)生道岔扳動(dòng)不良故障；反之心軌向后爬行時(shí)，則勢(shì)必減小密貼力，容易出現(xiàn)卡口故障，同時(shí)向后爬行嚴(yán)重，會(huì)使心軌第二牽引點(diǎn)拉板豎鐵與外鎖閉桿間的距離變小甚至擠死，使道岔不能正常扳動(dòng)。
道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕 應(yīng)在直股外側(cè)取齊。2.道岔鋪設(shè)轉(zhuǎn)折器必須扳動(dòng)靈活。尖軌道jian端應(yīng)與基本軌密貼。一：連桿處的小動(dòng)程應(yīng)：直尖軌為本142mm，曲尖軌為本152mm，彈性可彎尖軌為180mm。3.道岔鋪設(shè)軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌jian端處應(yīng)為±1mm，其他各部位應(yīng)為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護(hù)背距離不得大于1348mm。
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