5、有坡度的特殊區(qū)段（副井口、副井底進(jìn)車(chē)側(cè)），車(chē)輛必須緊挨阻車(chē)設(shè)施，并保證連續(xù)停放，另一端可不使用。

　　6、主斜巷車(chē)場(chǎng)（軌道一端高另一端低的）只需要在軌道低端進(jìn)行掩車(chē)。車(chē)場(chǎng)停放的車(chē)輛緊挨阻車(chē)設(shè)施時(shí)，挨阻車(chē)設(shè)施的一端可以不再進(jìn)行掩車(chē)，但另一端必須進(jìn)行掩車(chē)。

　　7、使用礦用氣動(dòng)時(shí)，應(yīng)在人行道側(cè)或車(chē)場(chǎng)空間較寬便于操作的一側(cè)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行掩車(chē)，防止操作時(shí)車(chē)輛滑動(dòng)擠傷操作人員。

　　8、掩住的車(chē)輛需要推車(chē)時(shí)，應(yīng)先將阻在需要推車(chē)的后一輛車(chē)上，確保推車(chē)后后面的車(chē)輛不滑行。

　　9、操作人員操作時(shí)應(yīng)看準(zhǔn)，動(dòng)作靈敏，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入車(chē)下。

　　10、出現(xiàn)變形損壞時(shí)，不得使用。

防止高速公路收費(fèi)站上過(guò)路車(chē)輛通過(guò)驛站逃逸而發(fā)明的車(chē)輛停車(chē)裝置，其控制方式可為自動(dòng)控制或手動(dòng)控制。停車(chē)是一種有效的減速和綁輪胎的裝置，可以有效地控制車(chē)輛，避免車(chē)輛高速撞到崗位上，從而保證工作人員和財(cái)產(chǎn)的安全。在礦山中使用的擋車(chē)器有效的阻止礦車(chē)，使礦車(chē)停留在需要停留的位置，減少了工作人員的工作量，也大大提高了鐵路道岔生產(chǎn)廠家工作效率。

阻車(chē)器除了橫跨路面式以外還有柱體形狀的阻車(chē)器，柱體形狀阻車(chē)器中有全自動(dòng)液壓升降阻車(chē)器、半自動(dòng)升降阻車(chē)器、手動(dòng)升降阻車(chē)器等。柱體形狀阻車(chē)器相對(duì)而言更靈活些。阻車(chē)器當(dāng)初的研究發(fā)明是為了防止公路收費(fèi)站上的過(guò)往車(chē)輛闖崗逃逸，其控制方式可以采用自動(dòng)控制，也可以手動(dòng)控制。

阻車(chē)器除了橫跨路面式以外還有柱體形狀的阻車(chē)器，柱體形狀阻車(chē)器中有全自動(dòng)液壓升降阻車(chē)器、半自動(dòng)升降阻車(chē)器、手動(dòng)升降阻車(chē)器等。柱體形狀阻車(chē)器相對(duì)而言更靈活些。阻車(chē)器當(dāng)初的研究發(fā)明是為了防止公路收費(fèi)站上的過(guò)往車(chē)輛闖崗逃逸，其控制方式可以采用自動(dòng)控制，也可以手動(dòng)控制。