雙開道岔-創(chuàng)揚礦山設(shè)備批發(fā)零售-雙開道岔安裝
林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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鐵路道岔特2：鐵路道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，道岔的構(gòu)造要比普通的線路復(fù)雜的多，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個與電務(wù)作業(yè)相關(guān)的轉(zhuǎn)換設(shè)備，整體可以看成一個機(jī)電結(jié)合的設(shè)備，因而道岔比普通線路復(fù)雜的多。公司從事鐵路道岔、煤礦道岔及道岔配件生產(chǎn)和銷售，道岔型號齊全、品質(zhì)穩(wěn)定、價格合理，同時也提供多種類型的鐵路配件，歡迎來電咨詢。
符合行駛車輛速度要求：通過礦車的道岔，其行車v1.5m/秒，可選3號道岔。(R小，大，行車v低)。通過機(jī)車道岔必須在4號以上，v較大。和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。二.交叉渡線道岔的型號43-7#、43-8#、43-9#、43-12#各種間距的交叉渡線道岔，50-7#、50-8#、50-9#、50-12#各種間距交叉渡線道岔，60-7#、60-8#、60-9#、60-12#各種間距交叉渡線道岔。
交叉渡線道岔道岔是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)中的一個重要組成部分。各國鐵路道岔與線路的比例，隨鐵路運量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。據(jù)1997年統(tǒng)計，我國共有道岔近14萬組，平均每公里1.1組，正線平均每公里1.8組。
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