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道岔廠家指出礦用道岔是由幾部分組成的,它的主要位置是鐵路,火車在軌道上運(yùn)行,鐵路破壞將不可避免地給鐵路運(yùn)輸帶來更大的安全風(fēng)險(xiǎn),為了確保火車的良好運(yùn)行,有必要使用鐵路的維護(hù)和修理。
1、調(diào)節(jié)鋼軌磨損、跌落措施。在重載鐵路中，彎道鋼軌的磨損是不可避免的，但我們可以采取各種措施來減少磨損，延長鋼軌的使用壽命。
鐵路道岔有三種基本形式:穿越線、連接線和穿越組合線。有直叉和菱形叉;連接與交叉的組合包括交叉支線和交叉線。鐵路道岔通常是臥在車站的大量道岔，可以發(fā)揮全線通過的通行能力，即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔、修建的長度超過分叉線，也可以開通列車。目前，我國鐵路線路雖已全線延伸，道岔已得到充分應(yīng)用，道岔類型也在不斷增加，根據(jù)鋪設(shè)環(huán)境和要求，選擇合適的礦用道岔。
礦用道岔是鐵路的關(guān)鍵組成部分，它可以實(shí)現(xiàn)列車從一條軌道轉(zhuǎn)到另一條軌道，大大減輕了鐵路建設(shè)帶來的壓力和困難。但對(duì)于不同的鐵路，使用的道岔類型也不同。而煤礦道岔由于長期放置在野外，所受到的外部環(huán)境的影響就尤為嚴(yán)重，因此我們應(yīng)該了解不同類型的煤礦道岔的維護(hù)。支架與深度尺通過支架上的預(yù)留孔用螺栓連接，可根據(jù)檢測(cè)需要連接不同的預(yù)留孔位置，實(shí)現(xiàn)不同工況下的檢測(cè)。
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