氣動(dòng)阻車(chē)器性能：阻車(chē)器有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過(guò)連桿和操作機(jī)械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同時(shí)打或關(guān)閉,關(guān)閉阻車(chē),打開(kāi)后礦車(chē)即可通過(guò)。分為氣動(dòng)和電液,手動(dòng)。
氣動(dòng)阻車(chē)器牽涉到煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，氣動(dòng)阻車(chē)器是由電動(dòng)推桿,手把拉桿,輪擋裝置,控制箱,防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí),手把拉桿閑置不用。
本設(shè)計(jì)所采用的阻車(chē)器是常用的氣動(dòng)單式阻車(chē)器，它有一對(duì)阻爪，阻爪阻礦車(chē)車(chē)輪。為了防止礦車(chē)與阻爪撞擊時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)，阻爪的高度應(yīng)高于車(chē)輪中心線。當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪時(shí)，阻爪帶動(dòng)軸向前移動(dòng)，使套在軸的后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪在軸上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，阻爪的尾部通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)和操縱氣缸連接，氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪相開(kāi)或關(guān)閉。關(guān)閉時(shí)阻車(chē)，打開(kāi)后礦車(chē)即可通過(guò)。
為使阻車(chē)器打開(kāi)后礦車(chē)能順利通過(guò)，不產(chǎn)生干擾和撞擊，取阻爪和車(chē)輪間的小間隙為50~100mm。
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