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林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

廣東氣動(dòng)無(wú)極繩道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備-氣動(dòng)無(wú)極繩道岔型號(hào)

林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱(chēng)道岔
  • 公司地址:河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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窄軌道岔是指軌距小于1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距的軌道。大部分的窄軌距軌道的寬度是1067公厘或762公厘等。優(yōu)點(diǎn):鋪設(shè)成本少。曲率半徑小。車(chē)廂重量較輕,機(jī)車(chē)動(dòng)力不需太大??捎糜谳^大的路線(xiàn)坡度。1903年至1910年法國(guó)殖民者修建的軌距為1000毫米的鐵路,從昆明出發(fā)蜿蜒至中越邊境口岸河口,全長(zhǎng)468公里。從此成為'云南十八怪'之奇景:'火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)快','火車(chē)不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外'。







鐵路道岔作為鐵路上較為薄弱的一環(huán),出現(xiàn)晃車(chē)是由哪些原因?qū)е碌哪??列?chē)通過(guò)道岔時(shí)的晃車(chē)現(xiàn)象比較普遍,對(duì)道岔病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,并提出針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)維修辦法。隨著列車(chē)提速和重載列車(chē)的開(kāi)行,線(xiàn)路周期性與隨機(jī)性變化疊加引起的線(xiàn)路晃車(chē)現(xiàn)象日益突出,特別是在道岔處更為明顯,控制線(xiàn)路晃車(chē)發(fā)生已成為日常養(yǎng)護(hù)維修工作中的一個(gè)重要內(nèi)容。

道岔、道床和枕木的不一致會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛搖晃。如果車(chē)站分岔道岔、道床、枕木等,那么軌道的縱向剛度就會(huì)不同,在運(yùn)行條件下列車(chē)會(huì)引起車(chē)廂震動(dòng)。轉(zhuǎn)彎處空吊車(chē)造成車(chē)輛晃動(dòng)。道岔的道岔位置由于受電氣設(shè)備的影響,搗固比較困難,容易產(chǎn)生吊空。特別是鋼軌的定端,一旦空吊車(chē)形成,除了空吊身造成車(chē)輛顛簸外,它還會(huì)使銳軌跳起,使銳軌在垂直上粘住基本鋼軌。