是擋車過(guò)程中的安全保護(hù)裝置，安全實(shí)用。對(duì)于煤礦氣動(dòng)的使用和管理，我們并沒有特別意識(shí)到煤礦氣動(dòng)是煤礦斜巷軌道輸送系統(tǒng)的重要安全設(shè)施。下面我們就來(lái)談?wù)劽旱V氣動(dòng)的主要作用、特點(diǎn)及存在的問題。

　　一、礦用氣動(dòng)的主要作用:

　　1.禁止用繩子系住的車輛進(jìn)入非作業(yè)場(chǎng)地或區(qū)段;

　　2.控制車輛進(jìn)入鉤取區(qū);

　　3.防止無(wú)人駕駛車輛滑進(jìn)斜道。

　　4.一般煤礦常用的塞料有手動(dòng)塞料、半自動(dòng)塞料和自動(dòng)塞料。根據(jù)使用的動(dòng)力不同，可分為液壓式汽車停車、電動(dòng)汽車停車、氣動(dòng)式汽車停車等。

　　5、在有坡度的特殊路段（副井口、副井底側(cè)），車輛必須靠近阻隔設(shè)施并保證連續(xù)停車，另一端不能使用阻隔裝置。

　　6、主斜車道車場(chǎng)（軌道一端高另一端低）只需要在軌道低端進(jìn)行掩蔽。當(dāng)停在停車場(chǎng)的車輛靠近遮擋設(shè)施時(shí)，遮擋設(shè)施的一端可以不再遮擋，但另一端必須遮擋。

　　5、在有坡度的特殊路段（副井口、副井底側(cè)），車輛必須靠近阻隔設(shè)施并保證連續(xù)停車，另一端不能使用阻隔裝置。

　　6、主斜車道車場(chǎng)（軌道一端高另一端低）只需要在軌道低端進(jìn)行掩蔽。當(dāng)停在停車場(chǎng)的車輛靠近遮擋設(shè)施時(shí)，遮擋設(shè)施的一端可以不再遮擋，但另一端必須遮擋。

復(fù)式阻車器又叫限數(shù)阻車器，它能限制開啟一次阻車器通過(guò)的礦車數(shù)量，以便向翻車機(jī)或罐籠供給一定數(shù)量的礦車。

   當(dāng)阻車器和翻車機(jī)、推車機(jī)、爬車機(jī)、罐籠等設(shè)備互相配合時(shí)，就可使礦井的運(yùn)輸工作達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。

    阻車器按機(jī)構(gòu)類型，有阻車輪式的，阻車軸式的，阻車輛下部附設(shè)的底擋及阻緩沖器的等各種類型。各種阻車器通常均裝有停車緩沖裝置，利用彈簧吸收礦 車撞擊的能量，使車輛停止。為使礦車不致傾覆或掉道，礦車駛近阻車器的速度一般不得大于0.75~1.0m/s。