高質(zhì)量的道岔可以作為多條軌道使用,在一定程度上減少了鐵路建設(shè)過(guò)程中所消耗的人力、物力和財(cái)力。制造商說(shuō),道岔在許多鐵路軌道上起著關(guān)鍵作用。在道岔的使用中有著如此重要的地位,那么道岔的工作原理是什么呢?只有在正常情況下,我們才能保證行車(chē)安全。
首先將方架放置在基本軌道上,通過(guò)支座調(diào)節(jié)方架的水平氣泡中心。按道岔基座標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整軌位,按中線檢查軌位,再用標(biāo)尺確定另一條軌位并調(diào)整。調(diào)整道岔時(shí),可根據(jù)直角表和量規(guī)調(diào)整液位。曲線的基本軌跡位置由立柱控制,調(diào)整位置后的水平線和中線由軌跡尺控制。
道岔點(diǎn)導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌的導(dǎo)軌需要經(jīng)常維修和保養(yǎng)。過(guò)去,該線路上的幾個(gè)道岔點(diǎn)在使用兩周后就報(bào)廢了。道岔的形式也有區(qū)別,使用壽命不相同。
線路設(shè)計(jì)時(shí),首先對(duì)現(xiàn)有車(chē)站的道岔進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,然后根據(jù)設(shè)計(jì),并考慮道岔的使用壽命、道岔尺寸和道岔價(jià)格,然后確定設(shè)計(jì)要采用何種類型的道岔模型。避免同一鐵路線出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)岔道的各種形式,增加養(yǎng)護(hù)難度。