無(wú)極繩道岔生產(chǎn)-陜西無(wú)極繩道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備批發(fā)零售
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱道岔
- 公司地址:河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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軌道是地鐵建設(shè)之一,它主要是引導(dǎo)地鐵平穩(wěn)的沿著路線運(yùn)行,把列車的重力及列車運(yùn)行過程中的各種沖擊力傳遞給路基。它主要由道床,軌枕,鋼軌,聯(lián)結(jié)零件和道岔等組成。道床是修建在路基上的,它主要是把軌枕上部的壓力均勻地傳遞給路基,地鐵車輛段內(nèi)一般采用砟道床,而正線一般采用整體道床,由混凝土整體澆灌而成,道床內(nèi)可以預(yù)先埋入軌枕。
渡線道岔后兩位數(shù)字為雙軌軌道中距。實(shí)例解析:DK615-4-12:為單開道岔,軌距600mm,軌型15kg,4號(hào)道岔,道岔的曲線半徑為12m;DX618-4-1213:為渡線道岔,軌距600mm,軌型18kg,4號(hào)道岔,道岔的曲線半徑為12m,雙軌的軌道中距為1300mm。ZDK624-3-12道岔,字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào),DK即單開道岔,6即600MM軌距,24為24kg/m鋼軌型號(hào),3即道岔號(hào)數(shù),12代表曲線半徑。
其實(shí)用手扳動(dòng)一副道岔也要有力氣和技巧,外行人可能一下子還扳不到位。其中6代表600毫米,9代表軌距為900毫米;三位數(shù)表示軌型;現(xiàn)在新采用的軌型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型號(hào);一橫線后的數(shù)字是轍岔號(hào)數(shù)M;分為6五種;二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑;外行人可能一下子還扳不到位。