每組鋼軌安裝調(diào)整后，應(yīng)安裝鋼管支架進行加固，防止調(diào)整后的鋼軌因聯(lián)合作用或意外碰撞而變形。
綜上所述，道岔廠家為我們提供了道岔建設(shè)調(diào)整方案。為保證道岔施工安全，有必要對施工人員進行操作規(guī)程和安全教育的培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識。施工后還應(yīng)定期維護道岔，這樣才能提高道岔的使用壽命。
每組鋼軌安裝調(diào)整后，應(yīng)安裝鋼管支架進行加固，防止調(diào)整后的鋼軌因聯(lián)合作用或意外碰撞而變形。
綜上所述，道岔廠家為我們提供了道岔建設(shè)調(diào)整方案。為保證道岔施工安全，有必要對施工人員進行操作規(guī)程和安全教育的培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識。施工后還應(yīng)定期維護道岔，這樣才能提高道岔的使用壽命。
2.尖軌末端與基軌緊密相連，間隙不大于2mm，無脈動。鋼軌損壞長度不得超過100mm，鋼軌頂面寬度與基軌寬度之差不得大于2mm。
3.道岔的水平線在視覺上應(yīng)平滑;10米弦的數(shù)量不應(yīng)超過10mm;曲線在視覺上應(yīng)該是平滑的;相鄰兩點的正矢量差在弦數(shù)為1m時不大于2mm，弦數(shù)為2m時不大于3mm。
4.防護欄部件完整，安裝牢固，無松動、故障。芯軌末端垂直于防護軌工作側(cè)中心，偏差±50mm。
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