電動式阻車器是由電機(jī)驅(qū)動的方式控制阻車器，一般組要由阻車器抱爪，連桿機(jī)構(gòu)，軌道，減速器，電機(jī)等部分組成。雖然電動式阻車器比手動式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高，但由于在實(shí)際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機(jī)有時會因進(jìn)水而燒毀，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全，因此人們對以往的電動式阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。氣動阻車器，電動阻車器
二、我國礦用氣動阻車器現(xiàn)狀及主要問題:
1.中國的煤礦廣泛應(yīng)用于舊的手動汽車制動器,手動汽車制動器在運(yùn)營商的技術(shù)、質(zhì)量要求較高,同時,手動上下汽車制動器需要手動操作,成本高,不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,影響煤礦生產(chǎn)的自動化。
2.現(xiàn)有研發(fā)的自動汽車制動裝置，如紅外檢測元件測速、電磁防跑車系統(tǒng)等，存在成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性低等問題，無法推廣。
3.大量的簡易汽車塞，如自行車塞，設(shè)備笨重，性能也不是很可靠，同時，也有操作人員因技能差或質(zhì)量差容易造成失誤。
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