地鐵隧道道岔-廣東隧道道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備批發(fā)零售
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱(chēng)道岔
- 公司地址:河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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鋼岔枕電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝在鋼岔枕內(nèi)腔中,可保證與相鄰岔枕間形成足夠的搗固空間。鋼岔枕與墊板、外鎖閉設(shè)備間有絕緣部件,底部焊有絕緣部件,底部障有不規(guī)則條塊,以加大與道床間的摩擦系數(shù)。道岔幾何尺寸轉(zhuǎn)轍器尺寸主要包括曲線尖軌長(zhǎng)、直向尖軌長(zhǎng)、基本軌前端長(zhǎng)、基本軌后端長(zhǎng)、尖軌曲線半徑、尖軌尖的端角、尖軌轉(zhuǎn)轍角和尖軌轍跟支距。
軌道是地鐵建設(shè)之一,它主要是引導(dǎo)地鐵平穩(wěn)的沿著路線運(yùn)行,把列車(chē)的重力及列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的各種沖擊力傳遞給路基。它主要由道床,軌枕,鋼軌,聯(lián)結(jié)零件和道岔等組成。道床是修建在路基上的,它主要是把軌枕上部的壓力均勻地傳遞給路基,地鐵車(chē)輛段內(nèi)一般采用砟道床,而正線一般采用整體道床,由混凝土整體澆灌而成,道床內(nèi)可以預(yù)先埋入軌枕。
道岔廠家指出,示棒連接鐵的絕緣良好,外鎖連接鐵與示棒連接鐵的絕緣良好,當(dāng)無(wú)絕緣時(shí),間隙應(yīng)保持在3mm以上,不得與其他部件碰撞,螺栓緊固。作為道岔生產(chǎn)廠家,我公司可以根據(jù)客戶(hù)的要求,推薦及鋪設(shè)不同種類(lèi)的道岔,如盾構(gòu)道岔,單開(kāi)道岔,雙開(kāi)道岔,轉(zhuǎn)盤(pán)道岔,交分渡線道岔等。可以根據(jù)客戶(hù)的要求推薦及提供種類(lèi)多樣的道岔。