氣動(dòng)阻車器的基本構(gòu)造：

　　氣動(dòng)阻車器通常包括底座、擋車板（阻車臂）、氣動(dòng)滾動(dòng)（連接）軸、氣缸、操控箱等幾有些。底座首要起到固定阻車器的效果，擋車板用于表明阻車器的工作狀況，滾動(dòng)軸由軸套維護(hù)安裝在擋車板一側(cè)，另一側(cè)則與氣缸內(nèi)部的彈性桿相連接，操控箱經(jīng)過氣管與氣缸相接，經(jīng)過操控箱操控彈性桿的運(yùn)轉(zhuǎn)并股動(dòng)滾動(dòng)軸滾動(dòng)，終操控?fù)踯嚢濉＝?jīng)過增加氣缸及其附屬器件，較好地下降了腳踏阻車器在操作上難度，地上操控總站也能夠經(jīng)過操控箱內(nèi)的PLC完成對(duì)阻車器的長(zhǎng)途監(jiān)控，而且大有些雙向阻車器構(gòu)造處于礦井地下，對(duì)巷道通行不會(huì)產(chǎn)生影響。氣動(dòng)阻車器構(gòu)造單、合適大規(guī)模推行運(yùn)用。

環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。首先，礦井本身環(huán)境復(fù)雜，停車斗長(zhǎng)期處于黑暗潮濕的環(huán)境中，需要采取必要的防護(hù)措施。其次，礦山生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，地形狹窄，地面不平，容易發(fā)生各種突發(fā)故。

　　鐵路道岔生產(chǎn)廠家氣動(dòng)阻車器易于推廣。在煤礦生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，要得到廣泛推廣，必須綜合考慮生產(chǎn)成本、生產(chǎn)、材料等因素，做到適度、突出經(jīng)濟(jì)效益。阻車器，氣動(dòng)阻車器，礦用阻車器

2.氣動(dòng)阻車器的特點(diǎn)介紹:

　　1)阻塞函數(shù)。擋車是車輛制動(dòng)的基本功能，要完成擋車功能，首先要保證設(shè)備正常關(guān)閉;二是在正常車輛通過時(shí)切換到釋放狀態(tài)。

　　2)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。車輛制動(dòng)作為保證煤礦安全生產(chǎn)的重要設(shè)備，有必要納入煤礦地面監(jiān)測(cè)站的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)范圍。

　　3)操作簡(jiǎn)單。為了防止人為因素的影響操作的汽車制動(dòng)器、汽車制動(dòng)器的要求應(yīng)注意操作在設(shè)計(jì)的難度,并試圖盡可能降低操作難度的提高工作的安全性。