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林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

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林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對(duì)稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。道岔的護(hù)軌;道岔的護(hù)軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運(yùn)行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌尖,保證行車案全的重要設(shè)備。在可動(dòng)心軌轍叉中,一般僅在側(cè)股設(shè)護(hù)軌,用以防止心軌的側(cè)面磨耗。作用是保護(hù)車輪案全通過兩股軌線的交叉之處。







關(guān)于道岔號(hào)的問題:其實(shí),提速道岔的轍叉號(hào)很多,較小的是12號(hào),還有18號(hào)、30號(hào)、38號(hào)。提速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備產(chǎn)生問題的原因分析;(一)電務(wù)對(duì)道岔的維護(hù)質(zhì)量不高;由于提速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備更新較快,職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)未能及時(shí)跟上,特別是勾式外鎖型提速道岔上道后,約有90信號(hào)工均未經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn),無維修經(jīng)驗(yàn);在日常工作中,存在不知道標(biāo)準(zhǔn)、不會(huì)對(duì)標(biāo)調(diào)整。

人機(jī)界面操作設(shè)備的銜接。涉及到現(xiàn)場(chǎng)道岔設(shè)備與人機(jī)界面系統(tǒng)設(shè)備間的銜接和互控問題。如果遇到三開道岔故障等突發(fā)情況,車站行車值班員必須確認(rèn)道岔當(dāng)前位置,防止出現(xiàn)設(shè)備位置與現(xiàn)場(chǎng)道岔實(shí)際位置不符情況,潛在的安全隱患。三開道岔與單開道岔的比較建設(shè)投資:與單開道岔相比,在實(shí)現(xiàn)同樣運(yùn)行功能需求的情況下,三開道岔的優(yōu)點(diǎn)是長度較短、節(jié)省土建空間、降低造價(jià)、連接線路方向多。