氣動(dòng)阻車器性能:阻車器有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機(jī)械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同時(shí)打或關(guān)閉,關(guān)閉阻車,打開后礦車即可通過。分為氣動(dòng)和電液,手動(dòng)。
氣動(dòng)阻車器牽涉到煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,氣動(dòng)阻車器是由電動(dòng)推桿,手把拉桿,輪擋裝置,控制箱,防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí),手把拉桿閑置不用。
氣動(dòng)阻車裝置——工作原理:
氣動(dòng)阻車器輪塊是在軌道外側(cè)設(shè)計(jì)的,工作原理是拉動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸推動(dòng)輪塊打開。當(dāng)?shù)V機(jī)通過時(shí),反轉(zhuǎn)氣控箱的控制閥,氣缸推動(dòng)輪塊關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)礦機(jī)的阻塞停滯。
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