道岔全長是道岔主線始端至終端的長度。由道岔中心至始 端的道岔前長和道岔中心至終端的道岔后長兩部分 尺寸構(gòu)成的道岔主要尺寸之一，中國習(xí)慣上在道岔 前長和后長中各包含半個岔前和岔跟接頭軌縫。
道岔中心是道岔主線和側(cè)線的線路中心線交點。交點的數(shù) 目與道岔類型有關(guān)，如單式道岔或復(fù)式對稱道岔只 有一個，不對稱道岔的交點數(shù)目和側(cè)線數(shù)目相等。 在道岔的單線平面圖上，道岔分支線的交點，不但是 道岔平面主要尺寸的控制點，也是道岔設(shè)計、鋪設(shè)、 維修以及鐵路站場平面布置的控制點。
道岔是鐵路線路、線路間連接和交叉設(shè)備的總稱，其作用是使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向另一個線路，或越過與其相交的另一個線路。
在斷彎、小方向、軌距變化率不佳的情況下，通過對鋼軌的硬彎進行精細拉拔和修改，以達到良好的轉(zhuǎn)向。規(guī)范校正主要以調(diào)整規(guī)范塊為基礎(chǔ)，結(jié)合弦枕，調(diào)整墊板“T”型螺栓間隙，在檢查時，普通道釘也都是需要檢查的。
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