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護(hù)軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施：
1、制做六角套筒扳手，經(jīng)常保持護(hù)軌螺栓扭矩，一條松動(dòng)復(fù)擰時(shí)，要把全部護(hù)軌螺栓復(fù)擰達(dá)標(biāo)。
2、護(hù)軌側(cè)磨達(dá)到一定限度時(shí)，要及時(shí)更換，以保證護(hù)軌螺栓扭矩。
3、把原有的倒U型護(hù)軌墊片改為圓孔護(hù)軌墊片，上下，左右都不能移動(dòng)，確保護(hù)軌的安全。
護(hù)軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施：
1、制做六角套筒扳手，經(jīng)常保持護(hù)軌螺栓扭矩，一條松動(dòng)復(fù)擰時(shí)，要把全部護(hù)軌螺栓復(fù)擰達(dá)標(biāo)。
2、護(hù)軌側(cè)磨達(dá)到一定限度時(shí)，要及時(shí)更換，以保證護(hù)軌螺栓扭矩。
3、把原有的倒U型護(hù)軌墊片改為圓孔護(hù)軌墊片，上下，左右都不能移動(dòng)，確保護(hù)軌的安全。
國(guó)家鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)于正線軌型一致，站線和地方鐵路、線、鐵路線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時(shí)，道岔鋪設(shè)時(shí)，道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長(zhǎng)度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌，在困難情況下，長(zhǎng)度可減小到4.5米。國(guó)家鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)于正線軌型一致，站線和地方鐵路、線、鐵路線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時(shí)，道岔鋪設(shè)時(shí)，道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長(zhǎng)度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌，在困難情況下，長(zhǎng)度可減小到4.5米。
道岔分單開(DK)、對(duì)稱(DC)、渡線(DX)三種，代號(hào)后一位數(shù)字為軌距，第二、三位數(shù)表示軌型；一橫線后的數(shù)字是轍岔號(hào)數(shù)M；第二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑，而渡線道岔后面兩位數(shù)字為雙軌軌道中心距道岔分單開(DK)、對(duì)稱(DC)、渡線(DX)三種，代號(hào)后一位數(shù)字為軌距，第二、三位數(shù)表示軌型；一橫線后的數(shù)字是轍岔號(hào)數(shù)M；第二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑，而渡線道岔后面兩位數(shù)字為雙軌軌道中心距
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