青海單開道岔-創(chuàng)揚礦山設(shè)備生產(chǎn)加工-單開道岔接頭
林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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三開道岔是道岔的一種，主要在編組站鋪設(shè)。三開道岔是將一個道岔納入另一個道岔內(nèi)構(gòu)成的一種特殊道岔型式，通過一組道岔可以實現(xiàn)分別開通3個不同方向線路。三開道岔是一種較為復(fù)雜的道岔結(jié)構(gòu)形式，具有可開通三個方向的獨有特性，由一股直線鋼軌、2股曲線鋼軌、2對尖軌(2根長尖軌和2根短尖軌)、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論尖的端在中線上。
設(shè)備安裝：與單開道岔相比，三開道岔結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。因此，對線路、道床、道岔的鋪設(shè)施工質(zhì)量要求較高，特別是采取整體道床的線路，一旦道岔設(shè)備安裝到位，方向、高低與水平幾何尺寸有誤，調(diào)整難度大，將影響設(shè)備運行的可靠性。設(shè)備使用壽命：與單開道岔相比，三開道岔尖軌較薄、強度較低，轉(zhuǎn)轍器使用壽命短，且磨耗程度與使用頻次直接相關(guān)。由于三開道岔采取2根尖軌疊加的方式。
尖軌設(shè)置一個牽引點，側(cè)向尖軌在一拉桿處動程為160mm。為加強基本軌穩(wěn)定性，防止基本軌外翻，在基本軌外側(cè)設(shè)置軌撐。受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制，三開道岔占地面積小于兩幅普通單開道岔，從某種意義來說可降低城市軌道交通的初期建設(shè)成本。人工手搖操作三開道岔時，2臺轉(zhuǎn)轍機必須同時操作，根據(jù)現(xiàn)場道岔實際情況，道岔轉(zhuǎn)換時2臺轉(zhuǎn)轍機存在先后次序；
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