單開道岔-單開道岔廠家-創(chuàng)揚礦山設(shè)備現(xiàn)貨供應(yīng)
林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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交分道岔：交分道岔是將一個單開道岔納入另一個道岔內(nèi)構(gòu)成的。它起到了兩個道岔的作用，且占地較短，特別是連接幾條平行線路時，比單開道岔連接的長度縮短得更為顯著，而且列車通過時彎曲較少，走行平穩(wěn)，速度可較高，瞭望條件也較好。單開道岔是現(xiàn)場使用多、典型的道貧類型。對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，道岔是實現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的重要的設(shè)備，廣泛存在于鐵路線路上。
三開道岔在城市軌道交通中運用，經(jīng)有關(guān)部門研究認為，開通直向位置需同時使用兩幅新型鉤鎖器，而目前沒有能將基本軌、長尖軌和短尖軌同時鎖閉的鉤鎖器。當(dāng)務(wù)之急首先要解決新型鉤鎖器的定制、采購，以及其信息功能的反饋程序，確保鉤鎖器安全、快速適應(yīng)城市軌道交通的使用和發(fā)展。手搖道岔操作。扳道員按原有一看、二扳、三確認、四顯示的一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作也與以往規(guī)定有所不同。
維護保養(yǎng)：與單開道岔相比，三開道岔尖軌薄、易磨耗、故障發(fā)生率高，因此，對三開道岔日常狀態(tài)檢查與維護頻次要求更高，必須加強日常維護保養(yǎng)，采取預(yù)防修方式提高運行穩(wěn)定性。一旦需更換道岔時，三開道岔的更換施工時間約為單開道岔的2倍。因軌道交通夜間施工檢修時間普遍較為緊張，故更換施工難度較大。故障影響：以一個車站選用相同的線型為例，由于單開道岔僅與相鄰的道岔存在信號連鎖的雙動關(guān)系。
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