當車輛輪胎壓過破胎釘并撞擊阻車器時，阻車器立柱受力向后傾斜，立柱拉動底座往上頂起、使車輛的自身沖擊力改變?yōu)橹瘟Α④囕v底盤的前端支撐，導致車輛前輪離開地面，迫使車輛無法行駛。
多個組合的阻車器受到碰撞后，正面部分成凸型，阻車器底盤鏈接桿迅速成菱形，將輪胎抱死，使車輛同阻車器成為一體，有效控制前輪驅(qū)動并防止側(cè)翻。
阻車器碰撞受力后，由于車輛慣性向前推進，扎地鉤受力對地面向下45度角產(chǎn)生阻力，七個扎地鉤根據(jù)汽車底盤的高度，發(fā)揮扎地制動的作用。
7、使用阻車器時，應(yīng)將車輛遮蔽在人行道一側(cè)或場地較寬的一側(cè)，以方便操作，防止操作人員在操作過程中滑動和擠壓。
8、車輛需要推動大車時，應(yīng)先將車輛停在大車后部，確保大車后部車輛不滑動。
9、操作者操作時要準確、靈敏。嚴禁在車下伸展身體的任何部位。
10、鐵路擋車器變形、損壞時，不得使用。氣動阻車器、手動阻車器。電動阻車器
在拆卸軌道后重新安裝軌道時需把阻車器底部墊高，使阻車器上的軌道墊板緊貼軌道底面且軌道上的孔位需和阻車器的連接螺栓孔位對應(yīng)，然后用4個軌道壓板將軌道壓緊，擰緊軌道壓板上的螺栓。
5、連接螺栓(自制件)的安裝
用連接螺栓將阻車器的軸承座和軌道連接，需要拆掉輪擋和彈簧軸等；連接螺栓安裝好之后，再將彈簧軸和輪擋等一系列零部件全部裝上。
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