一、氣動(dòng)裝置組成:
該裝置由靈敏度高、抗干擾性好的傳感器、控制功能強(qiáng)的智能控制器、動(dòng)作可靠的電動(dòng)推桿、車輛制動(dòng)器和控制開關(guān)組成。
二、氣動(dòng)特點(diǎn):
(1)采用設(shè)計(jì)新穎、反應(yīng)靈敏、抗干擾能力強(qiáng)的傳感器，保證了設(shè)備檢測(cè)靈敏度和可靠性的提高;
(2)采用光電隔離技術(shù)，抗干擾性能好;
(3)可預(yù)置停車關(guān)閉時(shí)間;
(4)裝置安裝簡(jiǎn)單，使用方便;
三、氣動(dòng)適用環(huán)境:
本裝置適用于煤礦、金屬礦山和非金屬礦山等車場(chǎng)，自動(dòng)監(jiān)控、控制通道和停止通道。
氣動(dòng)廠家分享應(yīng)在以下環(huán)境條件下正常工作:
6、澆注混凝土
以上步驟完成之后，就可以澆注混凝土（砼15）。澆注混凝土?xí)r，需防止混凝土流動(dòng)到阻車器內(nèi)部去，所以阻車器四周需添加一些擋板，澆注完成之后，可以將擋板去掉。阻車器就安裝好了
本實(shí)用新型公開了一種軌道阻車器,包括設(shè)置在軌道下方的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有阻車件,阻車件上開設(shè)有兩個(gè)滑孔,兩個(gè)滑孔內(nèi)均可滑動(dòng)地設(shè)置有滑桿,兩個(gè)滑桿朝向礦車一側(cè)的端頭均可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)架,兩個(gè)滑桿上均套設(shè)有彈簧;兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架的分支之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輥;
4、阻車器落坑
把阻車器放到預(yù)埋坑內(nèi)有兩種方式：一是拆掉安裝位置上面的軌道，直接把阻車器落坑；另一種方法是把阻車器拆分成兩部分（需拆卸內(nèi)部的長(zhǎng)連桿），分別繞過(guò)軌道，然后在軌道下再把阻車器拼裝到拆分前的狀態(tài)（需把阻車器底部墊高，使阻車器上的軌道墊板緊貼軌道底面）。手動(dòng)阻車器，氣動(dòng)阻車器，道岔阻車器，電動(dòng)阻車器，鐵軌阻車器
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