大多數(shù)阻車(chē)器操作不方便，車(chē)輛通過(guò)時(shí)需要人員單獨(dú)操作，在井口把鉤人員配備不足的情況下，無(wú)法做到車(chē)輛通過(guò)的同時(shí)將阻車(chē)器打開(kāi)，大多數(shù)情況下是先打開(kāi)阻車(chē)器，再推車(chē)，有的甚至將阻車(chē)器長(zhǎng)期打開(kāi)，人為造成阻車(chē)器失效而引發(fā)跑車(chē)事故。
阻車(chē)器改進(jìn)的必要性為防止跑車(chē)事故的發(fā)生，需在每個(gè)車(chē)場(chǎng)安裝阻車(chē)器，對(duì)阻車(chē)器不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，但大多數(shù)主、暗主井上平車(chē)場(chǎng)的阻車(chē)器都是使用“手扳式”，有的提升軌道上山改為較為“先進(jìn)”的“腳踏式”。
3、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。一是礦井本身環(huán)境復(fù)雜，阻車(chē)器長(zhǎng)期置于陰暗、潮濕的環(huán)境中，需要有必要的防護(hù)措施；二是礦井生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，地形狹小、場(chǎng)地地面不平整，發(fā)生各種突發(fā)事故。
4、易于推廣。阻車(chē)器在煤礦生產(chǎn)中廣泛使用，要得到廣泛推廣，必須要綜合考慮生產(chǎn)成本，制作、用材等要適度，經(jīng)濟(jì)性突出。
5、阻車(chē)功能。阻車(chē)是阻車(chē)器的基本功能，要實(shí)現(xiàn)阻車(chē)的功能，一是要保證設(shè)備處于常閉狀態(tài)；二是在正常車(chē)輛通行時(shí)轉(zhuǎn)換到放行狀態(tài)。
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