當(dāng)?shù)啦聿糠至粲行〖?xì)縫的時候，輪緣就可以從小細(xì)縫中穿過，按照外側(cè)軌道引導(dǎo)的方向行進。當(dāng)兩根軌道密貼時，輪緣就被引導(dǎo)到靠內(nèi)側(cè)的軌道方向行進。
道岔在早些時候還是由人工來控制，而現(xiàn)在大都采用計算機來準(zhǔn)確控制道岔的移動方向，極大的減小道岔扳錯方向或扳不到位的情況。道岔在早些時候還是由人工來控制，而現(xiàn)在大都采用計算機來準(zhǔn)確控制道岔的移動方向，極大的減小道岔扳錯方向或扳不到位的情況。
普通單道岔:一條線路分為兩條線路，主線是一條直線，側(cè)線到主線左道岔或右道岔。左開或右開的決心:人站在鐵路的邊緣，即面向青蛙觀看，如側(cè)線從主線左分為左開，從主線右分為右開。
單對稱道岔:是主線左右對稱道岔的分離。單一不對稱道岔:它是主線左右不對稱分隔道岔。單--同側(cè)道岔:把主線分成同--側(cè)兩條線的道岔。
對稱三開道岔將一條線分成三條線的道岔，主線為直線，兩邊的道岔對稱。不對稱三三開道岔:主線是一條直線，但兩邊的道岔向左右不對稱地分開。
岔機的快速道岔組拆卸復(fù)雜，更換費時費力。如果處理不當(dāng)，還可能導(dǎo)致故障范圍擴大。因此，盾構(gòu)道岔廠家建議不要輕易更換快速道岔組，不要密封故障觸點。
根據(jù)不同地區(qū)，所使用的鐵路盾構(gòu)道岔類型差異較大，不同鐵路道岔的安裝和維護方法也不同。鐵路道岔在冬季除了做好基本的維護,也應(yīng)該有技術(shù)人員做好日常維護,畢竟,冬天是不同于其他季節(jié),這些道岔是否有問題不及時更換,影響非常大,因此,鐵路道岔的冬季防護也很重要。
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