2.進出線與進出線由允許通過車速80KM/H的一側(cè)連接,18號道岔。在一些列車全部或大部分停運的車站,以及在升級或擴建大型車站時遇到特殊困難的情況下,可以使用道岔。
3.站喉區(qū)兩條主線之間的穿越線采用高速公路轉(zhuǎn)道側(cè)速80KM/H。12號道岔可在大型車站改擴建困難的情況下使用。
4.連接線與高速干線的連接道岔應(yīng)根據(jù)列車的高通過速度確定,采用橫向允許通過速度為160KM/H或220KM/H的高速道岔。
另外,道岔通常車站等場所大量鋪設(shè),為我們的出行帶來了非常多的便利,有了鐵路道岔,使線路的通過能力得到了非常充分的發(fā)揮,在列車運行的動力作用下,這使道岔的各個組成部分,必須具有足夠的強度以及穩(wěn)定性。
其次,鐵路軌道類產(chǎn)品,一類是鐵路鋼軌,另一種便是鐵路軌道中體形較大的道岔、岔芯等產(chǎn)品,值得注意的是,在鐵路運輸中鐵路鋼軌的鋪設(shè)是基礎(chǔ)配置,出現(xiàn)在鐵路軌道的鋪設(shè)安裝過程中使用。