礦用道岔是火車(chē)運(yùn)行中非常重要的一個(gè)部件，它能夠?qū)崿F(xiàn)火車(chē)運(yùn)行中的變軌，那礦用道岔到底是怎么實(shí)現(xiàn)火車(chē)變軌的呢？
火車(chē)輪內(nèi)側(cè)有一圈比車(chē)輪更大的圓盤(pán)，叫做‘輪緣’，使得車(chē)輪緊緊的卡在鐵軌中間，這就使得車(chē)輪始終在軌道上運(yùn)行不脫軌，用來(lái)控制火車(chē)運(yùn)行的方向。
火車(chē)變軌不是由火車(chē)司機(jī)能控制的，而是由鋼軌中能活動(dòng)的一部分來(lái)控制的，其名字叫做道岔。
礦用道岔是正常與否直接關(guān)系到鐵路正常運(yùn)行,但是道岔平日的磨損也是較為嚴(yán)重的，質(zhì)量再好的道岔也不可能不出問(wèn)題，所以做好對(duì)道岔的維護(hù)工作十分重要，單開(kāi)道岔自然也是如此,所以,單開(kāi)道岔維護(hù)應(yīng)注意哪些方面的內(nèi)容?
1.整個(gè)連接部位，使扣件齊全，支承使用時(shí)，不缺、不損壞，位置正確，無(wú)偏差，其軌距塊與支承擋板和鋼軌底部上側(cè)保持緊密。
在線客服
17530643000
350723680@qq.com
