高質(zhì)量的道岔可以作為多條軌道使用，在一定程度上減少了鐵路建設(shè)過(guò)程中所消耗的人力、物力和財(cái)力。制造商說(shuō)，道岔在許多鐵路軌道上起著關(guān)鍵作用。在道岔的使用中有著如此重要的地位，那么道岔的工作原理是什么呢?只有在正常情況下，我們才能保證行車(chē)安全。
首先將方架放置在基本軌道上，通過(guò)支座調(diào)節(jié)方架的水平氣泡中心。按道岔基座標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整軌位，按中線(xiàn)檢查軌位，再用標(biāo)尺確定另一條軌位并調(diào)整。調(diào)整道岔時(shí)，可根據(jù)直角表和量規(guī)調(diào)整液位。曲線(xiàn)的基本軌跡位置由立柱控制，調(diào)整位置后的水平線(xiàn)和中線(xiàn)由軌跡尺控制。
道岔是鐵路軌道的重要組成部分，雖然它經(jīng)常與軌道放在野外，但相信很多人都見(jiàn)過(guò)道岔。隨著生活水平的逐步提高，對(duì)列車(chē)速度的要求也越來(lái)越高，為了提高道岔質(zhì)量，廠(chǎng)家可謂是百計(jì)可策。道岔的種類(lèi)也很多，主要是為了方便不同的鐵路線(xiàn)，那么道岔的種類(lèi)是什么呢?讓我們跟隨道岔制造商了解一些常見(jiàn)類(lèi)型的道岔。
單道岔:單道岔由道岔、道岔、導(dǎo)軌、連接部分和道岔枕組成。點(diǎn)道岔是一種轉(zhuǎn)向裝置，用于引導(dǎo)機(jī)車(chē)和車(chē)輛從正線(xiàn)到側(cè)線(xiàn)或從側(cè)線(xiàn)到正線(xiàn);車(chē)轍和軌道保護(hù)是使機(jī)車(chē)和滾動(dòng)車(chē)輛的車(chē)輪從一根軌道過(guò)渡到另一根軌道的過(guò)渡裝置;點(diǎn)道岔和點(diǎn)道岔由連接件連接。
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