礦用道岔是我們生活中普遍應(yīng)用的一種交通工具，隨著我們生活水平的提高，鐵路、城市軌道、高速鐵路已逐漸成為流行的出行工具，道岔由一條支線投入或跨線與支線連接，也是訓(xùn)練的關(guān)鍵。這條鐵路安裝后一直在使用，保持良好的道岔非常重要。

　　在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上不存在的復(fù)雜條件。例如,當(dāng)線固定道岔跟蹤中斷,碰撞角點(diǎn)跟蹤,跟蹤和保護(hù)翼軌道遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線跟蹤,和縱向和橫向剛度的變化跟蹤在道岔領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的軌道。當(dāng)車輛通過(guò)一個(gè)道岔時(shí)，車輪和鐵軌之間的力要比在一條法線上高得多。因此，道岔部分的維修工作要大于同長(zhǎng)度的一般軌道，道岔主要部件的使用壽命要短于一般軌道。

道岔廠家告訴我們，鐵路線路運(yùn)營(yíng)后，道岔是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。固定式轍叉的道岔尖軌、轍叉需要經(jīng)常維修、保養(yǎng)?？茖W(xué)家們發(fā)現(xiàn)造成道岔?yè)p壞的主要原因是車輪在通過(guò)轍叉時(shí)，從兩根翼軌的較窄處到轍叉心的尖部之間有一段空隙。

     科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)造成道岔?yè)p壞的主要原因是車輪在通過(guò)轍叉時(shí)，從兩根翼軌的較窄處到轍叉心的尖部之間有一段空隙。這一段由于線路過(guò)渡造成的空隙也被稱為有害空間。鐵路等交通運(yùn)輸工具也開始逐步提速，影響鐵路提速的關(guān)鍵便是鐵路道岔。

　任何了解道岔的人都知道有不同種類的道岔，而且不同的道岔具有不同的特性，適合不同的環(huán)境。為了進(jìn)一步提高對(duì)道岔的認(rèn)識(shí)，通過(guò)合理利用道岔，充分發(fā)揮道岔的作用。

　　常見的對(duì)稱道岔主要是左右分開的對(duì)稱道岔，主要是左右分開的不對(duì)稱道岔。將主線劃分為同一側(cè)的兩條道岔線。對(duì)稱三道岔一條線成三條道岔線，主線是一條直線，兩邊道岔對(duì)稱。

　　三開不對(duì)稱道岔，主線為一條直線，但道岔兩側(cè)不對(duì)稱分離。道口由相同數(shù)量的單道岔組成，有四個(gè)蛙式道口和一個(gè)菱形道口。當(dāng)需要連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)相對(duì)的公共交叉路口和地面長(zhǎng)度限制時(shí)，可以使用這種方法。