復(fù)式交分道岔主要由兩副普通銳角轍又及護(hù)軌、兩組可動心軌鈍角轍叉、四根直尖軌和四根曲尖軌（前后雙轉(zhuǎn)轍器）、六根曲導(dǎo)軌、八根連接鋼軌及連接零件、木岔枕、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)械和電路設(shè)備組成。
復(fù)式交分道岔，是縮短車站咽喉長度、減少車道用地、提高調(diào)車作業(yè)效率的良好設(shè)備。其長度略長于單開道岔，而其作用相當(dāng)于兩組對向單開道岔，因此可以縮短站場長度，特別在復(fù)線及多線區(qū)間的到達(dá)場、編組場和出發(fā)場等銜接的咽喉區(qū)，采用復(fù)式交分道岔配合交叉渡線，更為明顯。
(4)YCJ組合(31-7)03-18至2-6DGJ(24-7)01-8間配線斷線
(5)01-8至2-6DGJ12配線斷線
(6)2-6DGJ12至11接點不通
(7)2-6DGJ11至組合側(cè)面01-7配線斷
(8)2-6DGJ組合(24-7)01-7至6#J1組合(31-6)01-3間配線斷線。
(9)6#J1組合側(cè)面01-3至1DQJ線圈3配線斷
二、心軌區(qū)域的工電結(jié)合部
心軌結(jié)合部主要指可動心軌?？蓜有能夘愋涂煞譃殇撥壗M合型可動心軌轍叉和錳鋼型可動心軌轍叉。
心軌區(qū)域的關(guān)鍵部位主要有：
1、心尖部位的翼軌咽喉：咽喉是指心尖軌前端翼軌刨切起點前50mm處兩翼軌間的開口尺寸，不同的道岔類型，在此處有著不同的尺寸要求。現(xiàn)場施工和日常維修中發(fā)現(xiàn)有一定的誤差，影響心軌密貼狀態(tài)，
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