1、 嚴(yán)重的曲尖軌側(cè)磨:
側(cè)線接發(fā)車多以及道岔鋪設(shè)先天不良是導(dǎo)致曲尖軌側(cè)磨嚴(yán)重的為主要的原因,
銳角轍叉部分能否直順的與
復(fù)式交分道岔
前后線路相連接是復(fù)式交分道岔是否具有較高養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量的關(guān)鍵的一點(diǎn)。由于在正線咽喉道岔的連接道岔中經(jīng)常會(huì)用到復(fù)式交分道岔,因此如果兩組道岔具有不一致的型號(hào),都會(huì)存在著不同的轍叉轉(zhuǎn)折角度,這樣必然就會(huì)有一道不規(guī)制的曲線形成于復(fù)式交分道岔與正線道岔的銳角轍叉間,
2、分線盤測試區(qū)分室內(nèi)外故障,判斷開路、短路故障性質(zhì)。
3、確認(rèn)室外故障后,室外查找處理,確認(rèn)擠切銷折斷后更換處理,恢復(fù)移位接觸器。
4、復(fù)查試驗(yàn)良好后銷記恢復(fù)。
一)、1DQJ繼電器電路(采用JWJXC-125/80型繼電器)
1、電路原理
(1)用3-4線圈檢查道岔啟動(dòng)前聯(lián)鎖條件是否符合要求(SJ↑,DGJ↑道岔處在空閑